科技部发布“氢能技术”专项申报意见稿，4个技术方向、19个指南任务
2月1日，从科技部官网获悉，科学技术部正式发布《关于对“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知》（以下简称“《通知》”）。其中，“氢能技术”方面，2021年度指南部署坚持问题导向、分步实施、重点突出的原则，拟围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便捷改质与高效动力系统及“氢进万家”综合示范4个技术方向，启动光伏/风电等波动性电源电解制氢材料和过程基础、 低成本PEM水电解制氢电堆关键材料制备技术、高电解制氢加CO2制甲醇工程技术及中试装备开发19个指南任务。
本文来源：国家科技部
工信部341批推荐目录亮点十足，长安氢能乘用车再登榜
2月4日，申报本批《公告》新产品中燃料电池产品共9户企业11个型号。对比较早前发布的340批中13户企业21个型号登上工信部目录，本次公示燃料电池产品在企业和车型数量上都有所减少。但可以看到，此次公示的车型种类除了燃料电池客车等常见车型之外，燃料电池保温车、牵引车、乘用车、洗扫车等均有上榜。体现出工信部似乎对于国内燃料电池汽车产品“车型多、销量少”的现状正在进行调节。在此次公示的341批《推荐目录》中，最大的亮点就是长安牌燃料电池乘用车再度上榜。同时，在340批首次正式上榜的恒动氢能(北京)科技有限公司，此次再有2款车型公示。
本来来源：国家工信部
国务院加快建立绿色低碳循环发展体系，
氢能、加氢站列为重点
2月22日据中国政府网获悉，国务院近日正式发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）。该《指导意见》提出，统筹推进高质量发展和高水平保护，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，确保实现碳达峰、碳中和目标，推动我国绿色发展迈上新台阶。《指导意见》明确，到2025年，产业结构、能源结构、运输结构明显优化，绿色产业比重显著提升，基础设施绿色化水平不断提高，清洁生产水平持续提高，生产生活方式绿色转型成效显著，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高等内容。到2035年，绿色发展内生动力显著增强，绿色产业规模迈上新台阶，重点行业、重点产品能源资源利用效率达到国际先进水平，广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现。
与此同时，《指导意见》从六个方面部署了重点工作任务。意见提出，推动能源体系绿色低碳转型。提出要提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电。加快大容量储能技术研发推广；继续提升大容量、高参数、低污染煤电机组占煤电装机比例。另外还提及加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。
本文来源：国家水利部
1佛山南海将建全国首个“氢能”示范区，总投资80亿元
2月1日，佛山南海中日韩智慧能源产业基地项目签订仪式在南海迎宾馆举行。南海区人民政府、中科润谷资产管理有限公司和中科润谷航天氢能系统（泰安）有限公司三方签订了合作协议，共同推进佛山南海中日韩智慧能源产业基地项目，项目计划总投资80亿元，将打造全国首个“氢能进万家”智慧能源示范社区，推广可再生能源互联互通智慧能源城市工程，推动氢能住宅和建筑国家标准及规范的试行，为南海氢能产业发展补上重要的应用环节。
据悉，项目将在南海区内成立中科润谷智慧能源科技（佛山）有限公司，推进基地建设，并于今年在南海区丹灶镇丹青苑建设全国首个“氢能进万家”智慧能源示范社区，基于分布式天然气燃料电池热电联产系统的多能互补微电网，推广可再生能源互联互通智慧能源城市工程，推动氢能住宅和建筑国家标准及规范的试行，开创我国燃料电池分布式能源和智慧能源产业的新局面。此外，项目公司将在南海区内建设“工信部国际经济技术合作中心氢能与智慧能源产业研究院”，以打造佛山南海成为国内外氢能产业的重要集聚地为宗旨，吸引英国、日本、韩国以及同济大学能源中心、清华控股、航天科技集团第一研究院等国内外氢能和智慧能源领域顶尖科研和产业人才，打造我国氢能和智慧能源产业研发、人才与技术交流中心。
本文来源：广州日报
2张家口太子城服务区加氢站设备已完成安装试压，日加氢1000kg
从张家口市交通运输局获悉，作为崇礼赛区首座建成的冬奥保障加氢站，太子城服务区加氢站所有设备安装试压完成。太子城服务区加氢站是2022年北京冬奥会和冬残奥会张家口赛区氢能保障的重要站点，被列入《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》。
该加氢站位于崇礼区四台嘴乡棋盘梁村延崇高速太子城服务区内，太子城互通和太子城收费站西侧，总占地面积约2835平方米，采用分区布置，设加氢区、氢气储罐区、工艺装置区，于2020年10月开工建设。共建储氢瓶组1座，氢气压缩机橇2台，氢气卸气柱2台，氢气卸车位2个，双枪加氢机2台，冷却机组1台，冷冻机组1台，存储能力为1000公斤，属于三级加氢站，加注压力为35兆帕，并为70兆帕撬装设备预留了安装位置。
本文来源：张家口楼市
3舟山普陀区发布《加快推动氢能产业发展意见》，最高可补1000万元
1月26日，从浙江舟山市普陀区人民政府获悉舟山普陀区政府正式印发《关于加快新旧动能转换推动氢能产业强势发展的若干意见》。该意见针对氢能产业链企业给予各类补贴，其中，对涉氢企业生产、储运等设备（含软件，下同）投资超过300万元的，按实际投资额的20%予以补助，单个项目补助最高500万元，而“绿氢”项目最高补助1000万元。
而在加氢站建设方面，对加氢能力达到500kg/d的35MPa加氢站或加氢能力达到200kg/d的70MPa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高补助200万元；对于加氢能力达到1000kg/d的35MPa加氢站或加氢能力达到400kg/d的70MPa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高补助300万元。
本文来源：舟山普陀区政府官网
4全国首个氢能全产业链一体化数据采集和监测平台正式启用
张家口市召开了新能源汽车公共数据采集和监测中心工作启动会，全市相关车企、加氢站、制氢厂企业负责人参加，会上对数据采集范围、接入要求和接入标准进行明确，安排部署接入工作。2021年将正式建成投产，实现对加氢站、制氢厂、燃料电池车辆运行数据的采集，对氢能站、厂、车辆的安全运营提供保障，对张家口市氢能产业推进建设具有一定的示范与应用推广效应。
据悉，张家口新能源汽车公共数据采集和监测中心自2020年5月开始建设，目前已完成项目招投标、软件开发、设备安装和调试工作，正在进行数据采集，初步具备运营条件。据悉新能源汽车公共数据采集和监测中心是为贯彻落实国家关于新能源汽车安全监管要求，打造的全国首个氢能全产业链（燃料电池汽车、加氢站、制氢厂）一体化数据采集和监测平台，具备车辆、加氢站、制氢厂监控管理功能。该平台可以及时预警，帮助企业降低故障率，优化企业运营管理，协助政府主管部门针对氢能源相关运营企业的建设、运营、运行数据进行实时监测、统计、分析，建立高安全性的“氢能出行”运行体系。
本文来源：张家口新闻网
5 国内首部城市级氢能产业白皮书正式发布
1月31日苏州市氢能产业发展工作推进会召开，会上，《苏州市氢能产业发展白皮书》发布，这也是国内首部城市级氢能产业发展白皮书。苏州力争到2035年氢能及燃料电池产业链年产值突破1000亿元，氢能及燃料电池技术水平达到全球领先水平。苏州已成为中国氢能产业发展最具竞争力的城市之一。在工信部赛迪研究院“2020年赛迪氢能城市百强榜”中，苏州名列全国第2位。
推进会现场，发布了《苏州市氢能产业发展白皮书》，对当前苏州氢能产业发展进行了“全景式”的解读。这也是国内首部城市级氢能产业发展白皮书。到2035年，苏州氢能及燃料电池产业将突破千亿元产值，培育具有国际竞争力的企业10家以上，建成加氢站70座。将打造以张家港、常熟为重点的产业核心区，突出先导创新、先行先试；以苏州市区及相关产业园区为支撑的产业增长极，突出产业支撑、联动试点，将苏州打造成为具有全球影响力的氢能及燃料电池产业高地。现场，有28项氢能项目签约，其中院士专家团队合作项目4项，平台载体项目4项，产业化落地项目11项，企业合作项目9项。
本文来源：苏州氢能产业联盟
6广东东莞将打造氢能产业集聚区
2月25日，从东莞市人民政府官网获悉，《东莞市人民政府关于加快打造新动能推动高质量发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）正式印发。《若干意见》分为五大部分、16条政策措施。包含87项实施条款，其中政策创新51项、政策加码及集成36项。其中以下信息涉及氢能与燃料电池产业：建设国内极具影响力的新能源产业基地。重点导入发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等新能源汽车及其零部件研发制造。积极发展轻型车用结构件、车用超级电容、大功率永磁电机及其控制系统、整车控制系统、混合动力多能源管理系统。
紧紧扭住国家燃料电池汽车示范城市创建机遇，以燃料电池整车企业和动力系统集成商为核心培育产业集聚，以电堆、双极板、质子膜等作为技术突破方向，推动燃料电池基础材料和关键零部件研发创新，进一步完善制氢、储运、加注的氢能产业链。扶持高安全、高容量、轻薄化、快速充电的新型锂电池的发展，配套提升锂电池生产装备。发展电池正负极材料、电芯生产、电池管理系统以及电池组集成，重点支持高能量密度、高循环和高安全性的三元动力电池产业化。发展氢燃料电池、固态电池，突破新型电池制备的关键技术和材料，加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）技术，支持新型电池产业化升级，提高消费类锂电池、储能电池的制造水平，打造氢能产业集聚区。
本文来源：东莞市人民政府
1东风汽车将佛山成立氢能乘用车运营车队，规模不小于100台
2月3日，东风汽车集团股份有限公司与佛山市政府、佛山仙湖实验室及佛山南海区政府举行四方战略合作签约仪式。四方将秉承“资源共享、优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，在氢燃料电池汽车和智能网联汽车领域展开合作。这是东风公司与佛山市各方积极贯彻落实新发展理念，实施创新驱动发展战略所迈出的重要步伐。
根据协议约定，东风公司将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队，并建立燃料电池乘用车维保体系，到2021年底车队规模不小于100台，2022年开始逐年增大示范规模，助推氢能产业规模化高质量发展。
本文来源：东风汽车
2华能内蒙古与巴林右旗签订风光氢储项目合作，总投资90亿元
从赤峰市巴林右旗人民政府获悉，华能内蒙古东部能源有限公司在内蒙古赤峰签订项目合作，开展风光储高比例耦合绿电制氢示范项目，初步规划建设100万千瓦风电储能电站，利用沙化、荒漠化土地新建50万千瓦光伏发电项目。
为了充分利用巴林右旗风光资源优势，内蒙古赤峰市巴林右旗人民政府与华能内蒙古东部能源有限公司就新能源项目开发进行洽谈并举行了项目合作签约仪式。本次签约深入贯彻落实自治区、市、旗三级政府“十四五”能源发展战略，以风、光、氢、储等多种能源与多产业融合创新的发展模式，结合右旗良好的风光资源，积极推进“源网荷储”“风光火储”两个一体化示范建设、联动右旗规划的氢能源小镇建设理念，打造风-光-氢-储一体化示范建设并结合未利用的沙化、荒漠地类，积极推进光伏治沙+生态修复治理的绿色巴林右旗。
本文来源：赤峰市巴林右旗人民政府
3中通客车：赢获浙江金华市批量氢燃料客车订单
从中通客车官网获悉，中通氢燃料客车迎来2021年首季“开门红”，赢获浙江金华市批量氢燃料客车订单，助力“金华氢谷”建设。2021年1月，金华市发布《金华市加快氢能产业发展的实施意见（征求意见稿）》，提出为建设“金华氢谷”，全面推进氢能产业体系不断完善，力争2025年氢燃料电池汽车运行规模达到1000辆。
此次中通客车中标的氢燃料公交客车，是金华氢能产业发展的重要组成部分。待交付后，将承担婺城区氢燃料公交示范线路的运营任务，成为金华市市区的首批氢燃料客车。不过此次中通客车官方并没有透露具体有中标数量以及燃料电池配套，对于此市场信息，氢云链将持续光柱。
本文来源：中通客车
4阿雷斯、奇瑞汽车、中集集团联合打造全球氢能商用车生态
2月22日，阿雷斯汽车公司与奇瑞控股下属与中集集团合资企业集瑞联合重工有限公司在北京宣布达成战略合作。根据合作协议，双方将发挥各自优势，聚焦新能源商用汽车特别是氢能源及电动重卡的生产、销售、技术研发等业务达成全面整合及合作。
其中，集瑞联合重工有限公司核心团队未来将全面融入阿雷斯汽车管理，负责参与包括原材料供应链、生产、研发、营销及售后服务在内的全价值链的战略制定、业务开拓和营运管理。这意味着这次合作是双方共同打造新一代氢能源及电动商用汽车生态系统的业务整合，堪称强强联合。
5年产5万吨氢，2000台氢能发动机，东方电气氢能项目落地阜阳
从阜阳日报官方获悉，阜阳市政府与东方电气集团签署战略合作协议，并签订东方电气氢能产业科技园项目投资协议。根据投资协议，东方电气氢能产业科技园项目共包含综合能源站、燃料电池中心和制氢站3个方面；首期计划落户园区，规划用地共45亩，总投资8亿元。
在具体规划方面，将设计加氢规模500公斤/天，同时匹配加油、加气、充电功能的综合能源站，预计可实现年营业额3000万元；其次，建设年产2000台/年燃料电池系统集成生产线（氢能源发动机），达产后可实现年产值10亿元；最后，在制氢方面，实施分布式可再生能源制氢，年产5万吨氢气，达产后可实现年产值10亿元。
阜阳市政府表示，为契合国家产业发展方向和阜阳市“554”产业发展格局，东方电气氢能产业科技园项目，具备科技含量高、聚集效应强、工业产值大等特点，氢能产业链形成后年产值超200亿元；与此同时，还将带动相关配套产业实现集群化发展，可有力促进阜阳市产业转型升级、实现弯道超车，对阜阳市新型工业化发展产生重大影响。
本文来源：阜阳日报
6重塑科技配套，三一氢燃料电池工程车上半年将正式交付
三一重工作为苏州氢燃料车载电池技术落地应用推广的重要参与单位，应邀出席苏州市氢能产业发展工作推进会。在推进会现场，三一集团与上海重塑能源科技有限公司燃料电池工程车辆开发项目正式签约。同时三一重工指出，双方首批合作开发的氢燃料电池自卸车正在武汉开展高强度道路试验，不断提升完善产品可靠性能，并将于2021年上半年正式交付客户试用。此款燃料电池搅拌车是在2020年底在三一重工邵阳灯塔工厂正式下线，该车型采用重塑科技大功率电堆系统，能量转化效率高达50%以上；同时匹配1680L大容量氢气瓶组，等速工况续航里程达500公里以上，科彻底解决用户里程焦虑。
本文来源：三一重工
2030年投入使用，日本小松将开发氢燃料矿山机械
从海外媒体获悉日本最大的建筑设备制造商小松计划开发氢能，以替代重型矿用自卸车的柴油。该公司将在2021年开始其氢开发计划，目标是到2030年将这些卡车投入实际使用。
努力将氢能源（已普及到公共汽车和公路卡车中）引入采矿业之际，小松的客户正寻求尽可能减少其业务中的二氧化碳排放量。一些矿用卡车通过架空电力线供电，但大多数是柴油驱动的。使用氢作为燃料的好处是，零排放卡车可以在电力线无法到达的路线上行驶。
装载卡车时，重达600吨甚至更多，与卡车相比，它还是巨大的。在氢能方面，与常规燃料电池汽车相比，它们提出了不同水平的技术挑战。成本构成了另一个障碍。小松计划从外部供应商那里为其氢动力卡车采购燃料电池。用于发电的燃料电池堆很昂贵。但是，如果将它们用于更广泛的应用中，则批量生产有望降低其价格。
本文来源：日经新闻
挪威TECO 2030:将在挪威建设首个千兆级氢燃料电池工厂
从海外媒体获悉，挪威TECO 2030公司披露即将开建挪威第一个燃料电池大规模生产基地，优化成为氢动力船舶和其他重型装置的核心。据悉，该公司的目标是建立一个先进的创新中心和一个千兆工厂相结合，以生产每年1200兆瓦或1.2千兆瓦的燃料电池。该工厂有望在2022年开始生产燃料电池，这预示着挪威将第一次批量生产燃料电池。对于燃料电池的开发，氢云链了解到，TECO 2030将与奥地利工程公司AVL合作。TECO 2030 ASA首席执行官托尔·恩格表示：“我们正在为重型船用燃料电池进行自下而上的优化。我们将一流的燃料电池解决方案与长期以来作为全球海运业领先公司值得信赖的工程合作伙伴相结合。”
目前，TECO 2030正在评估潜在建厂地点，重点考虑该地未来能否形成技术和航运领域的集群。而在较早之前，TECO 2030公司率先推出了两款创新产品，即FCC 160燃料电池容器和FCM 400燃料电池模块。该公司表示，根据海事法规，这两种创新产品目前正在进行开发和型式认证。
除此之外，该公司还发布了一套减少排放的船舶排气管道和压载水处理系统。该公司表示，一份价值100万挪威克朗(合11万美元)的压载水处理系统订单使燃料电池项目得以开发。
本文来源：TECO 2030
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