4月1日上午，国家管网集团举行开放服务及交易平台上线发布会。国家管网集团公司董事长、党组书记张伟，国家能源局党组成员、副局长任京东共同为开放服务及交易平台鸣锣开市。发布会上，北京富华燃气有限公司成功摘得平台交易首单。自成立以来，国家管网集团始终坚持深入贯彻落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略，全力推进油气管网运营机制改革，加快构建“X＋1＋X”油气市场体系。开放服务及交易平台上线是国家管网集团加快实施“两大一新”战略目标、持续推动油气管网基础设施公平开放的重要举措和重大成果，将进一步提高油气行业市场化程度，促进油气行业高质量发展。
为响应国家发展和改革委员会相关政策要求，进一步推动油气管网运营机制市场化改革，提高天然气管网保供调峰能力，国家管网集团于2022年4月7日启动储运通服务产品市场化竞拍交易报名，交易标的产品为华南区域广州储气点5000万立方米容量。
储运通服务产品是国家管网集团利用所属储气库、LNG接收站储罐等管网基础设施综合储气能力，发挥“全国一张网”互联互通及灵活调度优势，为托运商提供的包括注气、储气、采气以及配套管输在内的综合性服务产品。本次交易的产品服务周期为2022年4月15日至2023年3月31日。其中，2022年4月15日至2022年10月31日为注气周期；2022年11月1日至2023年3月31日为采气周期。为确保冬季保供期间天然气管网运行平稳，采气周期内原则要求连续稳定采气；注气周期内可根据需要灵活安排注采，先注后采，在设施能力允许情况下，客户可多次注采。
4月6日，新奥天然气股份有限公司子公司ENN LNG (Singapore) Pte Ltd与NextDecade Corporation子公司Rio Grande LNG,LLC签署LNG长期购销协议。
根据协议，NextDecade将每年以离岸交付（FOB）方式向ENN LNG供应150万吨LNG，为期20年，采购价格挂钩亨利中心（Henry Hub）基准价格。该协议中的LNG来自于NextDecade所属Rio Grande LNG出口项目1号和2号生产线；该项目位于得克萨斯州布朗斯维尔，预计最早自2026年开始商业运营。协议将在卖方满足先决条件后完全生效，包括具备相关出口许可、对Rio Grande 项目做出最终投资决定等。
新奥股份总裁郑洪弢表示，“来自Rio Grande LNG项目的液化天然气具有更低的温室气体排放量，这充分显示了新奥助力国家能源低碳转型的决心，我们非常期待与NextDecade的合作。同时，在新长约执行后，我们的LNG长约占比将得以提高，资源结构将进一步优化，对未来获取价格稳定的资源提供了有效保障，确保我们能够满足客户对安全、灵活和清洁能源日益增长的需求。”
4月13日，中海石油（中国）有限公司北京新能源分公司（简称有限公司新能源分公司）揭牌仪式在京举行。中国海油党组书记、董事长汪东进在致辞中对有限公司新能源分公司的成立表示热烈祝贺。他指出，有限公司新能源分公司要牢记初心使命，围绕集团公司“1534”总体发展思路，坚持“战略引领、资源统筹、差异竞争、效益发展”的原则，聚焦推进绿色发展跨越工程这一主线，进一步突出海洋优势，注重融合协同，探索发展多能互补综合能源供应系统，努力实现“十四五”规划目标。
4月14日，深圳燃气成功签约深圳翰宇药业股份有限公司（简称“翰宇药业”）600千瓦分布式光伏项目，标志着深圳燃气在深圳区域首个自主开发分布式光伏项目成功落地。该项目位于深圳坪山区生物医药产业园区核心区，该园区是国家发改委批准认定的生物产业基地之一。项目充分利用了翰宇药业坪山厂区综合楼屋顶，采用1112块540Wp单晶电池组件，实施建设600千瓦屋顶分布式光伏。
该项目建成后，光伏电力将优先供企业自发自用，余电上网，实现了绿色电力就地消纳，降低企业用电成本，提升经济效益。据测算，项目每年可为翰宇药业节省电费约10万元，25年全生命周期节省电费约250万元。除了经济效益，项目也将带来实际的减碳效益，建成后预计年上网电量可达60万千瓦时，每年可节约标准煤约216吨，减少二氧化碳排放量598.2吨，减少二氧化硫排放量约18吨。
4月15日，从国家管网集团西部管道公司霍尔果斯压气首站获悉，今年1-3月，中亚天然气管道向国内输气100.7亿标方左右，日输气在1.12亿标方左右，为快速增长的国内天然气市场需求提供了有力保障。
霍尔果斯压气首站是中亚天然气进入中国的第一站，也是中国西气东输二线、三线共同的“龙头站”和全线运行的“心脏”和“动力舱”。运行人员坚持“3+1+特殊”巡检模式，每天爬高下低，穿梭在各种设备当中，对每个点位逐一检查，详细记录各种数据参数，并及时整理上报，保障天然气正常运转。
国家管网集团西部管道公司霍尔果斯作业区副主任袁涛称，该作业区加强供需形势监测和需求峰值预测，通过霍尔果斯首站前端气质气量精准计量和压缩机等设备设施高质量健康体检，不断提升管网平稳运行水平，全力做好天然气保供各项工作，确保每日1亿多方天然气输送到国内沿线省市区。
4月21日，柴油与LNG双燃料动力拖轮“甬港消拖60”轮在中国海油气电集团浙江LNG工作船码头顺利完成LNG加注，标志着浙江LNG已具备LNG动力拖轮加注能力，并开创了国内沿海大型LNG接收站LNG动力拖轮加注的先河。
此次“甬港消拖60”轮共计加注16吨LNG，可供其航行约1000海里。按照一艘拖轮一年加注36次计算，相比传统燃料拖轮，“甬港消拖60”轮一年共计可减排约220吨二氧化碳，2吨二氧化硫，16吨氮氧化物，相当于植树约440棵，是浙江LNG在践行“碳达峰、碳中和”道路上的又一重要突破。
自去年10月，浙江分公司接到原加注码头业务调整，后续将无法为LNG拖轮提供加注服务的通知后，与浙江LNG紧密协同，并在气电集团的统筹下，由浙江分公司船舶推进工作组联合浙江LNG根据转场要求，倒排计划、紧盯目标、挂图作战，顺利完成码头安全评估及落实相关整改事项，取得了海事、港航等多部门对拖轮转场至浙江LNG工作船码头加注的同意意见。
4月28日，中国海油以“云签约”方式牵头签订6艘液化天然气（LNG）运输船建造项目合同。加上今年1月初签订的6艘建造合同，将开工建造12艘LNG运输船，建造金额约160亿元，是国内建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目，将有效提升我国LNG运输产业链的自主能力。
LNG运输是连接海外LNG资源和国内用户的重要环节，提升LNG运输自主权是保障能源运输“大动脉”的关键举措。长期以来，我国LNG进口以卖方到岸交付为主，运输权由国际大型资源商掌握，相较欧洲、日韩等进口大国，我国LNG运输自主能力较为薄弱。作为中国最大、全球第二大LNG进口商，中国海油自觉践行能源央企责任担当，致力促进我国LNG产业链整体发展，携手中国船舶在LNG运输船自主设计、建造领域取得多项突破。
此次中国海油还将携手招商局集团和国际知名航运公司全程参与船舶建造、监造、管理和运营等环节，新船交付后由中国海油自主负责船舶调度和资源运输，将进一步提升我国对LNG运输全链条、全周期的自主掌控能力。
12艘新建船舶将采用沪东中华船厂自主研发并与中国海油共同优化的最新第五代LNG船型，使用世界最先进的主机系统和最新的货舱技术，可实现船舶油耗大幅下降，降低资源运输成本，碳排放量较国际海事组织（IMO）提出的要求超前15年，其他各项排放指标可以满足国际最严苛标准，船舶性能、环保指标、技术水平处于国际领先水平。
LNG运输船是在零下162摄氏度低温下运输LNG的专用船舶，与航母、豪华邮轮同被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。本次新建LNG运输船单船最大液化天然气装载量为17.4万立方米，汽化后将达1.08亿立方米天然气，12艘LNG运输船计划于2024至2027年逐年交付使用。
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